Performance Kampas Rem Turun (Fade) Saat Panas, Penyebabnya?

September 27, 2016 By Myta | News

Pemilik kendaraan berperfomance tinggi biasanya beruntung karena kendaraannya dilengkapi dengan system pengereman yang berperformance tinggi pula. Namun rem juga memiliki batas-batas termal. Batasan ini tergantung pada jumlah energi panas komponen rem yang tercipta dan panas yang harus dilepas atau dibuang. Brake Fade (berkurangnya daya pengereman)adalah hilangnya efektivitas pengereman. Ini adalah masalah utama yang merupakan salah satu pengalaman selama pemakaian pengereman ber kinerja tinggi ( sering ngerem dengan kecepatan tinggi ) . Gejala berkisar dari berkurangnya efektivitas pengereman sampai rem tidak berfungsi lagi atau blong , kadang-kadang akan menghasilkan kecalakaan yang fatal. Ada tiga jenis brake fade yang terjadi selama kita sedang mengendarai kendaraan dengan kecepatan tinggi.

1.Pad fade : berkurangnya daya pengereman karena brake pad nya.

2.Green fade : berkurangnya daya pengereman karena kampas rem masih baru.

3.Fluid fade : berkurangnya daya pengereman karena minyak rem.

1.Pad Fade.

Pad Fade dapat disebabkan oleh beberapa faktor. Semua bahan kampas rem memiliki kurva koefisien gesek yang berhubungan dengan suhu. Bahan baku kampas rem dirancang untuk bekerja pada suhu optimum ketika koefisien gesek kampas rem adalah yang tertinggi.

Ketika rem terlalu sering digunakan, jika bahan pad tidak sesuai untuk suhu yang tinggi maka koefisien gesek (daya pengereman ) akan menurun. Bahan kampas rem itu berbeda, dan dengan suhu yang cukup, material dari kampas rem dapat mencair dan menyebabkan koefisien gesek ( daya pengereman ) akan menurun dengan cepat . Material akan mencair sesuai dengan titik leleh material tersebut dan/atau mengubah karakteristik gesekan dan menyebabkan efek pelumasan. Ketika suhu meningkat, material dari kampas rem dapat mencair dan resin yang mengikat material dari kampas rem dapat menguap dan menghasilkan gas. Gas yang menguap ini mencegah kontak secara langsung dengan rotor yang, pada gilirannya, mengurangi gesekan.

Beberapa bahan pad berubah perlahan-lahan pada suhu tinggi sementara bahan lainnya bereaksi dengan tiba-tiba dan mengakibatkan hilangnya gesekan kampas rem dengan rotor sehingga akan membahayakan kendaraan. Hasilnya adalah rotor dan kampas rem akan menjadi mengkilap atau glazing. Bagaimana Cara untuk mengurangi Pad fade ? Menggunakan kampas rem yang tahan terhadap suhu yang tinggi dan memiliki koefisien gesek yang tinggi (daya gesek yang tinggi).

2.Green Fade

Ini adalah jenis brake fade yang disebabkan oleh pengereman secara keras ( hard braking ) pada kampas rem yang relatif baru. Dengan kampas rem baru, resin yang mengikat material kampas rem akan "out-gas" pada temperatur yang relatif rendah. Hal ini disebabkan karena kampas rem tidak "bedding"(seluruh permukaan kampas rem belum menyentuh ke permukaan rotor). Green Fade biasanya terjadi jauh lebih awal dibandinding normal pad fade. Green fade dapat terjadi bahkan setelah mengganti rem dan/atau mengemudi secara normal setelah ratusan km.

Awal pengereman secara agresif dapat mengakibatkan hilangnya gesekan. Cara untuk menghilangkan green fade adalah dengna melakukan "bedding" atau "breaking -in" (Cara bedding yang tepat). Bedding lah kampas rem secara benar dan tepat., tanpa pemanasan yang tinggi pada material pad yang akan menguapkan resin. Biasanya dianjurkan untuk bedding brake pads baru untuk rotor yang sudah terpakai atau lama. Rotor yang sudah tua cenderung memiliki dimensi yang lebih stabil. Bedding kampas rem lebih cepat jika rotor tidak mengkilap. Untuk memecah permukaan rotor yang mengkilat lakukan pengampelasan pada permukaan rotor dengan amplas grit 200.

3.Brake Fluid Fade.

Fluid fade disebabkan oleh minyak rem yang terlalu panas. Energi yang dikonversi selama pengereman menciptakan panas luar biasa yang harus dihandle oleh rotor, body caliper , kampas rem dan minyak rem. Komponen kampas rem bertindak sebagai heat absorber karena mereka menyerap panas gesekan yang dihasilkan dari pengereman. Fluid fade dapat terjadi secara bertahap sebagai akibat dari komponen kampas rem yang mulai memanas, terutama selama pengereman berulang-ulang dari kecepatan tinggi. Panas yang dihasilkan oleh gesekan harus dibuang ke lingkungan sekitar. Minyak rem biasanya mendidih di sekitar 400ºF, yang terbaik stabil hingga 500ºF dan lebih tinggi. Ketika minyak rem mendidih, gelembung udara diciptakan. Minyak rem dalam sistem tertutup tidak dikompresi. Dengan adanya gelembung udara akan mengkibatkan pedal atau handle rem jadi blong. Karena minyak rem higroskopis , cairan (atau lebih tepatnya air di dalamnya) akan mendidih pada temperatur rendah. Ini adalah alasan utama untuk mengubah cairan interval waktu yang ditentukan. Brake fluid fade dapat dihindari dengan menggunakan minyak rem yang baru. Gunakan fluida rem dengan kadar air yang rendah dan kering, dan memiliki boiling point yang tinggi. Untuk kendaraan yang digunakan untuk street driver, ganti cairan setiap tahun dan top up menggunakan minyak rem baru yang masih tertutup dengan segel. Pada kendaraan balap, ganti minyak rem dan lakukan bleeding pada sistem pengereman sebelum setiap perlombaan. Jadwal ini meminimalkan keberadaan air (dan korosi) dalam sistem rem, mempertahankan titik didih yang tinggi pada minyak rem akan membantu mengurangi fluid fade

February 15, 2023

Pabrik Kampas Rem Bekerja Sama Dengan KAI

Perusahaan manufaktur yang berfokus pada produksi kampas rem, menjalin kerja sama dengan PT KAI.

February 09, 2023

Bahaya Kampas Rem Yang Terbakar | Indo Bintang Mandiri

Rem adalah komponen pada kendaraan yang mengeluarkan suhu panas akibat gesekan yang terjadi saat di operasikan, hal ini bisa terjadi karena intensitas penggunaan tinggi dalam waktu yang lama. Panas akibat dari gesekan ini sebenarnya normal, namun rem akan sangat panas jika kendaraan dipakai melaju dengan kecepatan tinggi lalu melakukan pengereman mendadak. Panas yang berlebih ini mengakibatkan rem menjadi kurang pakem sehingga blong, dan bisa berujung pada kecelakaan.

December 28, 2022

Kunjungan KAI dan KCI Pada Bulan Desember

January 30, 2020

Kampas Rem Non Asbestos Mercedes Benz OH 1525

PT Indo Bintang Mandiri , Memproduksi kampas rem Mercedes Benz OH 1525,dengan emnggunakan bahan baku berqualitas tingging dan memiliki performance pengereman setara dengan OEM.

January 21, 2020

Kampas Rem Heavy Duty Axor Brake Lining

PT. Indo Bintang Mandiri Memproduksi Brake Lining Heavy Duty untuk Mercedes Axor . Dibuat dengan formula khusus dan proses khusus kampas rem ini memiliki performance setara dengan produk Original. Dan memiliki durabillity yang lebih lama .

April 25, 2019

UJI COBA KAMPAS REM KERETA KERJASAMA DENGAN KBJ DAN B4T

PT Indo Bintang Mandiri Bekerja sama dengan B4T dan KBJ dalam hal pengadaan brake shoe komposit untuk pengadaan di KAI.

Kami mengadakan uji coba dengan KAI dengan menggunakan jarak menengah dengan pemakaian 3 x PP dalam sehari dalam waktu 3 bulan ...dari hasil pengamatan dalam 1 bulan atau sekitar 24000 km pemakaian tebal kampas rem berkurang 5 mm.

Kita akan melakukkan pengecgheckan di bulan kedua.

April 24, 2019

PENYEBAB KAMPAS REM CEPET HABIS

Liputan6.com, Jakarta - Kampas rem adalah komponen yang sering terlupakan kondisinya. Biasanya pemilik kendaraan baru mengecek kampas rem saat berbunyi. Padahal kampas rem berbunyi menandakan ada permasalahan, dan mungkin sudah terlambat untuk sekedar mengganti kampas rem saja.

Saat ini tersedia berbagai macam kampas rem di pasaran, baik asli bawaan motor maupun yang KW. Pilihlah kampas rem yang memiliki spesifikasi minimal sama dengan bawaan pabrikan atau bahkan yang di atasnya.

Spesifikasi kampas rem dapat dilihat dari kode koefisen geseknya. Misalnya bawaan pabrikan memiliki kode FF, maka sebaiknya pilih kampas rem dengan kode yang sama atau GG yang memiliki koefisien gesek yang lebih tinggi lagi.

Namun seringkali kampas rem habis sebelum waktunya. Mau tidak mau pengendara harus merogoh kocek kembali untuk membeli kampas rem yang baru. Menurut Yopi Sopyan dari Indo Bintang Mandiri selaku produsen ABrake, ada beberapa faktor kampas rem cepat habis dari semestinya. Hal ini lebih banyak disebabkan oleh faktor eksternal.

Faktor pertama adalah piston rem macet dan tidak mau balik, sehingga rem terus bergesekan dengan rotor atau piringan cakram.

Selanjutnya adalah kebiasaan menginjak atau menarik pedal rem namun gas tetap digantung atau istilahnya rem gantung.

Perhatikan permukaan dari rotor, apabila permukaan rotor tidak rata maka sebaiknya permukaan rotor digerinda terlebih dahulu, karena permukaan rotor yang terlalu kasar akan mempercepat keausan dari kampas rem.

“Kesalahan yang berikutnya adalah salah memilih kualitas kampas rem. Misalnya memilih rem berbahan asbes yang umumnya lebih lunak, nah ini yang bisa kampas rem cepat habis juga,” terang Yopi.

Lebih lanjut dijelaskan, kampas rem yang sudah habis dan bergesekan dengan cakram tidak menjadi sebab pasti rem terkunci, kecuali piringan cakram tidak rata atau bengkok, sehingga memuai akibat panas gesekan, inilah yang menjadi salah satu hal terkuncinya rem.

“Pada umumnya, pabrikan sudah merancang kaliper dan piston serta volume minyak rem sedemikian rupa agar hal tersebut tidak terjadi. Artinya ketika rem sudah habis, posisi piston dirancang di posisi maksimal agar tidak menekan kampas rem lebih jauh lagi, sehingga terhindar dari rem yang terkunci. Begitu pun dengan volume minyak rem, saat rem habis, minyak rem akan turun, sehingga tidak bisa lagi mendorong piston rem,” papar Yopi.

Begitu juga ketika motor sering melewati jalan berpasir dan berlumpur tidak sepenuhnya menjadi penyebab kampas rem cepat habis atau terkunci. Artinya selama butiran pasir tersebut tidak masuk dan merusak seal piston pada kaliper, kampas rem akan tetap bekerja dengan baik.

“Pada saat rem "release", butiran pasir yang menempel pada rem akan lepas, sehingga tidak merusak rem,” tutup Yopi.

Reporter : Nazzarudin Ray

Sumber : Otosia.com

November 21, 2018

DICARI DISTRIBUTOR KAMPAS REM MOBIL A-BRAKES

PT INDO BINTANG MANDIRI MENCARI DISTRIBUTOR / AGEN UNTUK KAMPAS REM MOBIL BERQUALITAS ORI HARGA AFTER MARKET. BANYAK KEUNTUNGAN SEBAGAI DISTRIBUTOR , PRODUK KAMI BERGARANSI

View More Article

News